Tag 46: Ankunft in San Francisco. Geschafft!

Strecke heute: 125,04 km

Höhenmeter: 1326 m 

Tagesschnitt: 18,03 km/h

Durchschn. Puls: 117

Wetter: bedeckt, Nieselregen, Nebel, Sonne, 14-22°C 

Zeit netto / brutto: 6 h 56 min / 8 h 37 min

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Ich bin da! Natürlich kann ich das immer sagen, denn ich bin ja immer da. Aber dieses Mal ist "da" San Francisco, und zwar von New York City aus, mit dem Fahrrad. Ich hab's geschafft :-) Und heute war es noch einmal richtig anstrengend, schließlich ist die Gegend voller Hügel, für die San Francisco ja auch bekannt ist. Und nur weil der heutige Tag der letzte war, tritt auch nicht jemand anders für mich. Das muss ich schon selber machen.

Auch auf dem Hinweg lagen noch ein paar nette Sehenswürdigkeiten, wie z.B. das Pigeon Point Lighthouse.

Und dieser Radweg erinnert in seinen Serpentinen bereits an die berühmte Lombard Street, die ich morgen fahren will:

Zwischendrin erwischt mich über eine Stunde hinweg Nieselregen, gepaart mit frischem Wind und einer kilometerlangen Baustelle. Das stimmte mich optimistisch, denn den hatte der Wetterbericht punktgenau vorhergesagt, genauso wie Sonnenschein zur Zeit meiner Ankunft. Das Problem mit San Francisco ist nur, dass es nie nur ein Wetter gibt, sondern mindestens zwei gleichzeitig. Nämlich mit und ohne Nebel, je nachdem auf welcher Seite eines Hügels man sich gerade befindet. Das Spielchen startete schon in Pazifica, eine Stunde südlich. Dies ist die sonnige Seite, auf der ich gerade den Hügel erklommen hatte:

Und auf der anderen Seite alles in Watte gehüllt, da könnte ich statt eines Fotos einfach zehn Leerzeilen lassen, sieht genauso aus.

In die Stadt reinzufahren ging mit dem Rad recht gut, ich habe eine Variante an der Pazifikküste und dann durch den Golden Gate Park gewählt. Der Park ist riesengroß; größer als der Central Park in New York, aber nicht so klar strukturiert und etwas durcheinander. Vielleicht habe ich mir auch nicht die notwendige Zeit genommen, da ich im Kopf schon an der Golden Gate Brücke war.

Und nach ein paar falschen Abzweigungen (die Umgebung ist gerade Großbaustelle) habe ich auch die richtige Seite (für Radfahrer: die westliche) gefunden, um bis zur Mitte der Brücke zu fahren. Zufälligerweise stand ich auch gerade auf der Brücke, als ich vorbeigefahren bin, also konnte ich ein Foto von mir machen:

Die Brücke ist ja das bekannteste Markenzeichen der Stadt, neben den Hügeln, den Straßen, den Cable Cars, Alcatras, Twin Peaks, den viktorianischen Häusern, der Transamerican Pyramid, den Seelöwen am Pier 39,...

Und bevor ich jetzt von der Brücke schwärme muss ich erwähnen: in Pittsburgh habe ich fast dieselbe Konstruktion gesehen, nur in gelb und kleiner, aber dafür 10 Jahre älter. Wie auch immer: über 70 Jahre ist sie jetzt schon alt und hielt 27 Jahre lang den Weltrekord für die längste Hängebrücke. Eigentlich hätte ihre Farbe recht unauffällig sein sollen - nämlich grau. Das charakteristische Rot ist tatsächlich eine Rostschutzfarbe, gefiel der Bevölkerung aber so gut, dass die Farbe so belassen wurde.

Leider war die Brücke zum Zeitpunkt meiner Ankunft, wie meistens, in Nebel gehüllt. Trotzdem muss ein Erinnerungsfoto mit Rosinante und Tomcat sein. Wer findet das Detail und kann es interpretieren?

Und von mir lasse ich auch noch ein Foto schießen, Touristen sind ja genügend da, die man darum bitten kann.

So sieht man also nach über 6000 Kilometern Fahrt quer durch Nordamerika aus. Ein paar Kilo leichter, aber nicht allzu viele, die typische Radfahrerbräune (braun-weiss-braun, sowohl senkrecht als auch waagrecht) und tired. Frei übersetzt: gereift oder geschlaucht, je nach Blickwinkel.

Und auch wenn ich fertig bin, der Blog ist es noch nicht! Mit ein paar Kleinigkeiten werde ich ihn über die nächsten Tage hinweg noch vervollständigen. Zum Beispiel will ich unbedingt mit der Helmkamera die Lombard Street runterfahren.

Stay tuned!